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2019-10-03 20:07:47 {数字}

     26日,中国自主研发的4000吨级海洋综合资源调查船“大洋”在广州建成并交付给自然资源部。 该船是中国第一艘按照绿色,信息,模块化,便利性,舒适性和国际化原则设计建造的全球新型综合科研船,代表了中国造船业和海洋调查技术的最高水平。 “海洋”号是第一艘首次获得中国船级社颁发的水下噪声3 + 1附加标志的船舶。 水下噪声控制已达到世界先进水平。  

    

      

    

     据报道,该船由CSIC 701设计和设计,并建造了黄埔文冲造船有限公司。 该船是一个综合的海洋资源调查船,结合了多学科,多功能和多技术手段,探索海洋中的多种资源,并考虑到深海多领域研究的需要。 全长98.5米,宽17.0米,深8.8米,设计吃水5.5米,设计排水量4591.7吨,经济航速12节,最高航速16.34节, 容量为60人,续航能力为14,000海里,自持能力为60天。 导航区可以在世界四大海洋进行深海资源环境调查。  

    

      

    

     该船是世界上第一艘采用世界上最先进的“变速柴油发电机--BPC DC船舶,用于母线电力推进系统和双直叶片螺旋桨的集成解决方案。该方案可使该装置始终以最佳油耗工作 具有噪音低,振动小,节能环保,供电质量高等优点,具有良好的操控性,良好的耐波性和抗风性。可以在4级海上进行大型探测和采样设备,如ROV,深拖曳和潜艇钻井平台,以及直升机悬停操作,5级海况可用于停车调查。  

    

      

    

    △变速主发电机  

    

      

    

    △高功率直叶片螺旋桨  

    

     船的底部配有双升降鳍和护罩式声纳舱。 先进便捷的操作支持系统和模块化集成集装箱系统配备了中国首台自主研发的国产4000米电缆控制水下机器人(ROV),6000米自主水下航行器(AUV),深海拖曳。 一系列国际先进的海洋测量设备,如探测系统和卫星遥感系统,在综合海洋实验能力和信息系统方面具有强大的功能。  

    

      

    

    △双提升鳍  

    

      

    

     △艉A型吊架和左右侧辅助提升机  

    

      

    

    △综合集装箱系统  

    

     该船的交付标志着中国海洋资源环境勘探的综合能力和研究水平。 时代对于维护中国在国际水域的权益具有重要意义。 (中央电视台记者郑天一)  

    

      

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